ב-19 ביולי 2016 פורסם כי חברת Careem, המספקת אפליקציה להזמנת שרותי רכב באיחוד האמירויות, הודיעה על שותפות אסטרטגית עם חברת NEXT Future Transportation המייצרת רכבים אוטונומיים לשם הפעלתם באזור. אלו מהווים רכבים חשמליים אישיים הניתנים לחיבור האחד לשני לשם יצירת מעין אוטובוס, המתוכנן להוות מערכת תחבורה המונית "המסיעה אנשים מדלת לדלת".

כעבור כחודש פורסמו ממצאי מחקר לפיהם 79% מהצרכנים באיחוד האמירויות מעוניינים בנסיעה ברכב אוטונומי ואף מוכנים לשלם יותר על כך. עוד עולה כי שימוש ברכבים אלו יכול להביא לירידה של 60% במספר הרכבים ברחובות העיר, 80% בפליטת מזהמים ו-90% בתאונות דרכים.

בתחילת ספטמבר התבטא סמנכ"ל התפעול של חברת nuTonomy, לרכבי מונית אוטונומיים, כי איחוד האמירויות מהווה שוק מצויין ובסיס אידאלי לבחינת רכבים אוטונומיים "בשל הגאוגרפיה הטובה שלה, העדר שלג או גשם וקיום רגולציה טובה" וציין כי הפוטנציאל בה גבוה ביותר הואיל ובכבישה נוסעים "יותר מ-200 לאומים שונים בעלי תרבויות נהיגה וציפיות סותרות מאוד".

כלי רכב אוטונומי נוסף אשר החל פעילותו הוא מציל רובוטי בחופי הים, עליו הודיעה עיריית דובאי ב-5 ספטמבר. רובוט זה, הראשון במזרח התיכון, גובהו 125 ס"מ, משקלו 11 ק"ג, בעל מהירות של 35 קמ"ש, פי 12 ממהירות מציל אנושי, פועל באמצעות שליטה מרוחקת למשך כ-30 מבצעי חילוץ ללא טעינה, למרחק של יותר מ-130 ק"מ וביכולתו לחלץ 4-5 אנשים בו זמנית.

ב-18 ספטמבר פרסמה רשות הכבישים והתחבורה (RTA) כי בתום נסיעות מבחן שהחלו ב-31 באוגוסט במסגרת ניסויים המבוצעים בכלי הרכב האוטונומי החשמלי EZ10, עבור תחבורה ציבורית בדובאי, 92% מהמשתמשים בגילאי 25-35 מצאו אותו בטיחותי ומשביע רצון. מהם 87% תושבי איחוד האמירויות והיתר תיירים. ההודעה מסרה כי הרשות בוחנת את האפשרות להרחיב את השימוש בכלי רכב אוטונומיים לחלקים אחרים של העיר ובכלל זה לתחנות מטרו, קניונים ואזורי תיירות. לצד זאת פועלת הרשות לניסוח חוקים ותקנות עבור תחום התחבורה החכמה כחלק מהאסטרטגיה הכוללת להפוך כרבע מהתחבורה הציבורית לחכמה עד לשנת 2030.

עוד נמסר כי רכב זה כולל מערכת GPS משוכללת, חיישני לייזר המאפשרים לו להבחין בכל דבר ממרחק 40 מטר, להאט אוטומטית למול אובייקט במרחק שני מטרים ועד לכדי עצירה מוחלטת במרחק נמוך מכך, וכי הוא מסוגל לפעול עד שמונה שעות ברציפות.

ב-15 בנובמבר פורסם כי רכב מסוג E-Class  של חברת Mercedes-Benz השלים את הנהיגה האוטומטית הראשונה בכביש המהיר בין דובאי לאבו ד'אבי (E11) ובכך היה לרכב הראשון במזרח התיכון המבצע נהיגה אוטומטית בכביש מהיר.